Apsauginės jungiamosios dėžės trims SGD tanklaiviams: pagreitinta gamyba ir pristatymas į Vokietijos laivų statyklą

Suskystintų gamtinių dujų (LNG) laivas uosto pakrovimo terminale – vakarinis vaizdas, apšviestas denis ir krantinės infrastruktūra.
Gnybtų dėžutės Realizacijos Apsauginės jungiamosios dėžės trims SGD tanklaiviams: pagreitinta gamyba ir pristatymas į Vokietijos laivų statyklą
Suskystintų gamtinių dujų (LNG) laivas uosto pakrovimo terminale – vakarinis vaizdas, apšviestas denis ir krantinės infrastruktūra.

Ten, kur kiti tiekėjai nesugebėjo, į pagalbą atėjo „HARDO“. Mes pristatėme visiškai sukomplektuotas „Ex“ tipo jungiamąsias dėžutes vokiečių montuotojui „ITU Marine Systems“. Pateikėme 3D projektinę dokumentaciją, kad galėtume tiksliai pritaikyti savo gaminį naudojimui SGD laivuose ir užtikrinti visišką atitiktį ATEX bei IECEx standartams.

2025 m. balandžio mėn. gavome skubų prašymą iš „ITU Marine Systems GmbH“ – Vokietijos įmonės, kuri per beveik 30 metų tapo aukščiausių kokybės standartų jūrinių elektros instaliacijų srityje sinonimu.

Vokietijoje, netoli Kylio, esančioje „Lürssen Werft“ laivų statykloje buvo statomi trys SGD tanklaiviai, kuriems reikėjo „Ex“ sertifikuotų jungiamųjų dėžučių. ITU tikėjosi, kad užsakymas bus įvykdytas per vos 10 dienų.

„ITU Marine Systems“ nustebimui, ne tik suspėjome iki nustatyto termino, bet ir pristatėme visą užsakymą iš karto – nors klientas buvo pasirengęs siuntą padalyti į dvi dalis. Mums pavyko netgi paskutinę akimirką pakeisti pristatymo adresą, kai siunta jau buvo kelyje.

Iššūkis: trumpas terminas ir griežtas reikalavimų laikymasis

Pirmosios derybos tarp „ITU Marine Systems“ ir vietinių tiekėjų Vokietijoje nedavė jokių rezultatų. Nors neturime visų detalių, akivaizdu, kad projekto laiko apribojimai tapo dideliu iššūkiu.

  1. Įranga turėjo atlaikyti atšiaurias jūrinės aplinkos sąlygas (jos komponentai pagaminti iš nerūdijančio plieno ir nikeliuoto žalvario, o korpusai sertifikuoti kaip atsparūs atmosferos poveikiui ir UV spinduliams).
  2. Tiek komponentai, tiek korpusai, reikalingi sprogimo apsaugai užtikrinti, yra patvirtinti ATEX ir IECEx sertifikatais.

Klientas kreipėsi į mus, ieškodamas veiksmingo partnerio, kuris dirbtų nesileisdamas į kompromisus dėl techninių standartų.

10 dienų projektavimui, gamybai ir pristatymui: kaip tai pavyksta „HARDO“?

Atsižvelgdami į trumpą „ITU Marine Systems“ projekto terminą, šį projektą priskyrėme skubių užsakymų kategorijai. Tačiau iš karto iškilo pirmoji kliūtis – neturėjome išsamių įrenginių konfigūracijos duomenų. Laimei, veiksmingas bendravimas su kliento komanda leido mums greitai užpildyti trūkstamą informaciją, o tai žymiai pagerino bendrą projekto komunikaciją.

Štai kaip mes žingsnis po žingsnio įgyvendinome šį specializuotą projektą:

Tyrimo etapas, 3D projektavimas ir patvirtinimai – viskas skubos režimu

Kai tik gavome užklausą, parengėme skubų pasiūlymą, kuriame buvo numatytos iš GRP (UV spinduliams ir nepalankioms oro sąlygoms atsparios medžiagos) pagamintos jungiamosios dėžutės bei priedai, įskaitant:

  • „Ex“ klasės poliamidiniai kabelių sandarikliai
  • PA bėgiai (specialiai suprojektuoti nerūdijančio plieno laikikliai su nikeliuotais variniais bėgiais) + BZ tipo „Ex“ klasės jungiamosios gnybtos
  • Nerūdijančio plieno DIN bėgeliai su „Ex“ gnybtais (visi sumontuoti ant tarpiklių, kad būtų galima nutiesti kabelius po PA bėgeliais; didesnėse dėžėse, siekiant užtikrinti didesnį tvirtumą, naudoti sutvirtinti bėgeliai)

Be to, pateikėme išsamią techninę dokumentaciją ir 3D brėžinius, kad klientas juos patvirtintų.

Tuo pačiu metu atlikome šiluminius skaičiavimus, siekdami nustatyti tinkamą dėžių temperatūros klasifikaciją, ir galutinai suderinome įgyvendinimo detales, pavyzdžiui:

  • Įžeminimo bėgių tipas ir išdėstymas
  • Kabelio tvirtinimo būdai
  • Pageidaujama įspėjamųjų etikečių kalba
  • Atitiktis kliento projekto dokumentacijai

Tikslioji gamyba: CNC, išankstinė gamyba, kokybės kontrolė

Gavę užsakymo patvirtinimą, pradėjome gamybos procesą. Remdamiesi patvirtintais 3D brėžiniais, parengėme gamybos dokumentaciją ir sukūrėme CNC valdymo failus apdirbimui.

Tai leido mums tiksliai išgręžti angas dėžėse pagal projekto specifikacijas.

Toliau nurodyti etapai apėmė vidinių komponentų išankstinį surinkimą:

  • DIN ir PA bėgių montavimas
  • Atsparaus korozijai medžiagų naudojimas – įskaitant nerūdijančio plieno bėgius ir nikeliu padengtus varinius PA bėgius
  • DIN bėgelių montavimas ant tarpiklių, siekiant po jais palikti vietos kabelių vedimui
„HARDO Ex“ jungiamoji dėžutė, skirta SGD tanklaiviui

Kiekvienoje dėžutėje buvo įdėtos silikoninės tarpikliai, 316L nerūdijančio plieno varžtai bei pagal užsakymą pagamintos vardinės plokštelės ir įspėjamieji užrašai.

Baigę surinkimą, atlikome kokybės patikrą ir paruošėme dėžes išsiuntimui.

Lanksti logistika: adreso pasikeitimas gabenimo metu? Jokių problemų!

Siuntimo eigoje iškilo dar viena problema – pasikeitė pristatymo adresas. Tokiose situacijose labai svarbu bendradarbiauti su lanksčiu partneriu, ypač kai svarbi kiekviena diena. Galiausiai siunta buvo pristatyta laiku tiesiai į „Lürssen Werft“ laivų statyklą Šachto-Audorfe, Vokietijoje.

Kas mus išskiria? Lankstumas, kokybė ir sklandi logistika

ITU Marine Systems GmbH skirtas projektas parodė pagrindinius „HARDO“ privalumus:

  • veiklos lankstumas – gebėjimas greitai prisitaikyti prie besikeičiančių sąlygų ir klientų poreikių,
  • aukšta techninė kokybė – sprendimų, atitinkančių griežtus „Ex“ standartus, projektavimas,
  • efektyvus logistikos organizavimas – net ir tuo atveju, jei pristatymo vieta pasikeičia paskutinę akimirką.

Užsakymą pristatėme tiksliai taip, kaip buvo prašyta, per vos 10 dienų. „HARDO“ „Ex“ tipo jungiamosios dėžutės atitiko visus techninius reikalavimus, o siunta buvo pristatyta laiku, nepaisant logistinių pokyčių.

Tai nebuvo pirmasis mūsų sėkmingai įvykdytas skubus užsakymas. Keletą mėnesių anksčiau per vos septynias dienas pagaminome jungiamųjų dėžučių partiją gamybos įmonei Singapūre, kuri montavimui turėjo tik trijų dienų techninės priežiūros laikotarpį.

Skaitykite daugiau apie tai, kaip mes organizavome „Ex“ dėžių greitąjį pristatymą į Singapūrą.